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Préparer son bateau pour la saison

La préparation du bateau, c’est tout le temps!

La préparation d’un bateau est une question de régularité et de rigueur. Un entretien régulier permet d’éviter les grosses surprises, avant la remise à l’eau du bateau ou, pire, les accidents en mer. Bien entretenir son bateau est donc aussi bien une question de sécurité que de conservation de son bien. 

Vous trouverez, ci-dessous, une liste des opérations de contrôles à effectuer, dans le cadre de la préparation du bateau, avant sa remise à l’eau. Tous les points du bateau sont revus sous forme de liste. Gardez là soigneusement, elle sera fort utile.

Nettoyage

• Faire un bon nettoyage de la carène, du pont, des hublots (attention aux produits utilisés).
• Nettoyer et polir toutes les pièces inox.
• Nettoyer l’intérieur du bateau, y compris les fonds de cale, la salle des moteurs.
• Vérifier la réserve de pièces de rechange et les outils. Remplacer les articles manquants.
• Inspecter les lignes d’amarre, défenses et câblot d’ancrage 

Coque

• Réparer les petits bobos de votre coque (délaminage, impacts, fissures).
• Remplacer les anodes (sur la dérive, volets de compensation, moteur et arbre d’hélice).
• Vérifier l’arbre d’hélice, le joint et l’hélice, pour les moteurs IB.
• Vérifier le safran et les pièces de fixation.
• Refaire l’antifouling au besoin. Une double couche de couleurs différentes vous permettra de ne refaire que ce qui est nécessaire lorsque la sous-couche devient apparente.

Pont

• Vérifier l’état des épontilles, des balcons et des filières.
• Contrôlez l’état du cockpit.
• Vérifier les cadènes et les taquets.
• Vérifier la présence de fuites sur le pont et les hublots fixes.
• Vérifier et lubrifier les poulies, les manilles, les winchs…

Cale

• Contrôler et tester les vannes, vérifiez les colliers de serrage (2 colliers pour chaque vanne).
• Vérifier le fonctionnement des pompes de cale en modes automatique et manuel.

Système électrique et composants

• Contrôler et recharger les batteries, vérifier les bornes.
• Vérifier les régulateurs de tension (chargeur alternateur) et s’assurer d’avoir des fusibles de rechange.
• Vérifier l’état du câble d’alimentation du bateau (120Vac)
• Vérifier l’éclairage (dont les feux de navigation). Avoir des ampoules de rechange à bord.
• Vérifier le bon fonctionnement de tout le matériel électronique (VHF, GPS, sondeur, etc.).

Moteur In-bord (certaines opérations peuvent être faites avant l’hiver).

• Faire la vidange d’huile et remplacer les filtres. Avoir des filtres de rechange à bord.
• Vérifier et remplacer les filtres à carburant. Avoir des filtres de rechange à bord.
• Vérifier et remplacer les anodes sur le moteur.
• Vérifier le système de refroidissement et remplacer le liquide de refroidissement au besoin.
• Vérifier la tension des courroies.
• Vérifier le liquide de transmission.
• Vérifier et, éventuellement, changer la turbine (impeller). Toujours en avoir une de rechange à bord.
• Vérifier et nettoyer la crépine d’admission d’eau.
• Vérifier le ventilateur de cale.

Moteur hors-bord

• Remplacer les bougies.
• Vérifier si les câbles de raccordement sont usés et remplacer au besoin.
• Vérifier si l’hélice est ébréchée ou pliée.
• Remplacer le lubrifiant.
• Vérifier l’état de l’alimentation de carburant de la poire d’amorçage et du réservoir.
• Lubrifier les pièces mobiles.
• Inspectez les soufflets en caoutchouc à l’affût de craquelures, de points secs et/ou détériorés (regardez bien dans les replis) et remplacez-les en cas de problème.
• Vérifiez la servodirection et les niveaux d’huile pour le réglage de puissance.
• Remplacez les zincs anodes sacrificielles usés.
• Inspectez la gaine extérieure des câbles de commande. Des craquelures ou enflures révèlent la corrosion et signifient que le câble doit être remplacé.

Alimentation en eau

• Purger le réservoir d’eau.
• Vérifier le fonctionnement du système d’alimentation, de la pompe et l’absence de fuites

Voiles

• Vérifier leur état général.
• Vérifier les lattes, les œillets.
• Vérifier toutes les fixations.
• Inspecter la ralingue.

Mât et gréement

• Contrôler l’état du mât (corrosion) et les barres de flèche.
• Contrôler l’état des rivets et des ferrures.
• Contrôler l’état du gréement, de ses fixations, la tension, la présence de corrosion ou d’usure.
• Contrôler les drisses et les écoutes, éventuellement les laver.

Matériel de sécurité

• Vérifier que vous avez tout le matériel requis et contactez la garde côtière auxiliaire pour faire une inspection de courtoisie. La liste du matériel requis est disponible ici.
• Vérifier les dates de péremption des feux pyrotechniques (4 ans de durée de vie) et des bonbonnes de rechange pour les vestes gonflables. 

Bonne saison!

Pièces de rechange à bord

Afin d’éviter de vous retrouver dans une situation périlleuse sur l’eau ou de devoir écourter vos vacances, il est utile d’avoir toujours certaines pièces de rechange à bord. On peut facilement trouver un mécanicien, mais les pièces spécifiques à son bateau sont parfois compliquées à trouver, d’où l’utilité d’avoir une trousse prête, juste au cas.

Ces pièces peuvent être utilisées et renouvelées lors des entretiens périodiques. 

Votre mécano vous remerciera!

Voici une liste des pièces qui devraient minimalement se trouver à bord en tout temps :

• Courroies
• Turbine (Impeller)
• Fusibles
• Filtre à séparateur d’eau
• Filtre à essence ou à diesel
• Huile à moteur
• Liquide réfrigérant
• Tube pour faire des joints d’étanchéité  
• Bidon de carburant
• Ampoules de rechange pour les feux de navigation

Si vous voulez, vous pouvez compléter votre trousse avec ces articles :

• Bougies d’allumage
• Alternateur
• Hélice(s)
• Collets de différentes tailles
• Tube pour faire des joints d’étanchéité mécanique (Gasket Maker)